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SP武川 SPタケガワ ボアアップキット・シリンダー スーパーヘッド 4V+R コンボキット181cc タイプ:TYPE-X・ビッグスロットル付 グロム:ウェビック  - 4a000

2019-08-05
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SP武川 SPタケガワ ボアアップキット・シリンダー スーパーヘッド 4V+R コンボキット181cc タイプ:TYPE-X・ビッグスロットル付 グロムタイプ:TYPE-X付はこちら

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■商品番号
01-05-0214

■JANコード
4514162250815

■商品概要
【素材】材質】
・シリンダーヘッドサイドカバー:アルミダイカスト製バレル研磨仕上げ
・シリンダー:オールアルミ製セラミックメッキ
・ピストン:アルミ鋳造製
【排気量】181cc
【ボア径】63mm
【ストローク量】57.9mm(ノーマル)
【圧縮比】12.5:1

タイプ:TYPE-X・ビッグスロットル付

■適合車種
▼HONDA
グロム (JC75-100-)

■詳細説明
スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)
1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!!
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
・ スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)
インテーク】エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率
バルブ径 IN:25mm×2 】 EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。
L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアーム
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
・ カムシャフト】シリンダー】ピストン
オートデコンプレッションカムシャフト
セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)
セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。
アルミ鋳造製ピストン
圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様
高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
・ バルブ】バルブスプリング】ロッカーアーム】カムシャフト
・バルブ径 IN:25mm×2 】 EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
・不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。
・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10】10Dカムシャフト)
セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
・オプショナルパーツ:15】15Dカムシャフト
中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。
・ スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFI TYPE-X(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
・FIコン TYPE-X
純正ECU にカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラーです。
各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、エンジン仕様に合ったMAPを選択するだけで走行出来ます。
又、点火時期、加速ポンプ、ドエルタイム、無効噴射時間、点火時期温度補正、エンジン温度補正、気化時間を設定する事が出来ます。
既存のMAPを元にしたセッティングや新規MAP作成など上級者の方にもお楽しみ頂けます。
エンジン始動状態でもPCやスマートフォンと接続可能な為、タコメーター、スロットル開度グラフ、エンジン温度のモニタリングが可能です。
点火モードはEASYとEXPERTの2種類から選択可能
他にレブリミット、ピットレーンリミッター、リアルタイムMAPチェンジ機能を搭載しています。
・ビッグスロットルボディーキット(タイプ:TYPE-X・ビッグスロットル付のみ)
ヘッドの性能を最大限に引出し、高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディーボア径:Φ34
ノーマルエアクリーナーボックスへ接続出来るコネクティングチューブ付属。
別売のエアフィルターキット 03-01-0007を同時装着することで、更に出力性能が向上します。


■注意点
※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。
※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※GROM(JC61-1000001?/JC61-1300001?)・MSX125SF・MSX125はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません。

【送料無料】エンジンパーツ グロム SP武川 SPタケガワ 01-05-0214
当店通常価格213,840円 (税込)
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